قیمت شاهین و دنا پلاس از مرز ۲ میلیارد تومان عبور کرد
زلزله قیمتی در بازار خودرو؛ وقتی «یک میلیارد تومان» کفِ قیمت شد در حال حاضر بازار خودرو به شکلی تغییر کرده که خرید خودروی زیر یک میلیارد تومان به یک رویا تبدیل شده است. اکنون تنها دو خودروی «کوییک دندهای» و «ساینا دندهای» هستند که هنوز پشت مرز یک میلیاردی ایستادهاند و سایر محصولات داخلی […]
زلزله قیمتی در بازار خودرو؛ وقتی «یک میلیارد تومان» کفِ قیمت شد
در حال حاضر بازار خودرو به شکلی تغییر کرده که خرید خودروی زیر یک میلیارد تومان به یک رویا تبدیل شده است. اکنون تنها دو خودروی «کوییک دندهای» و «ساینا دندهای» هستند که هنوز پشت مرز یک میلیاردی ایستادهاند و سایر محصولات داخلی همگی وارد باشگاه میلیاردیها شدهاند.
۱. پشتپرده گرانی؛ از کدال تا بازار آزاد
جرقه اصلی این جهش قیمتی از ابتدای بهمنماه و با انتشار فهرست جدید قیمتهای ایرانخودرو و سایپا در سامانه کدال زده شد. اگرچه نهادهای نظارتی ابتدا مقاومت کردند و حتی نمادهای بورسی این شرکتها متوقف شد، اما در نهایت در ۲۰ بهمنماه با افزایش قیمتها موافقت گردید.
نتیجه: شکاف قیمتی بین کارخانه و بازار کاهش یافت، اما این اتفاق به جای رونق، باعث شد خریداران و فروشندگان در بهت فرو بروند و بازار در رکودی عمیق قفل شود.
۲. انحصار مهندسیشده؛ نقد فعالان به وضعیت واردات
برخی فعالان حوزه واردات معتقدند آشفتگی فعلی نتیجهای جز «انحصار مهندسیشده» نیست. آنها بر این باورند که امتیازدهی بر اساس سوابق قدیمی و محدود کردن دایره واردکنندگان، نه تنها بازار را تنظیم نکرده، بلکه به نوسانات دامن زده است.
۳. رکورداران گرانی؛ پیشتازی مونتاژیها
بیشترین فشار تورمی در بهمنماه روی دوش خودروهای مونتاژی بود. در این میان، پیکاپ «کیامسی T8» با ثبت یک رکورد عجیب، ۷۰۰ میلیون تومان گران شد و به برچسب قیمتی ۴ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسید. پس از آن، «چری آریزو ۵ اسپرت» با رشد ۶۷۰ میلیون تومانی، در رتبه دوم این ماراتن گرانی قرار گرفت.
۴. تغییرات در بازار داخلیها و کراساوورهای اقتصادی
در میان این طوفان، برخی خودروها نوسان کمتری داشتند:
رانا پلاس: با رشد ۲۰ میلیون تومانی، کمترین افزایش را داشت و به قیمت ۱ میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان رسید.
امویام X33 کراس: این کراساوور محبوب نیز با افزایش ۶۰ میلیون تومانی، اکنون با قیمت ۲ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان در بازار معامله میشود.
وضعیت «شب عید» در بازار خودرو
برخلاف سالهای گذشته که بهمنماه آغاز پررونقِ «بازار شب عید» بود، امسال بازار خودرو در یک رخوت و رکود سنگین فرو رفته است. خریداران به دلیل قیمتهای نجومی توان ورود ندارند و فروشندگان نیز به امید ثبات اقتصادی دست نگه داشتهاند. فعالان بازار معتقدند تا زمانی که ثبات به متغیرهای کلان اقتصادی بازنگردد، این رکودِ تورمی ادامه خواهد داشت.
دیدگاهتان را بنویسید