رئیس سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی در تهران گفت که قیمت‌ها بر اساس تصمیمات سازمان حمایت و وزارت صمت تعیین می‌شود. او افزود که بین یک میلیارد تا یک میلیارد و سیصد میلیون تومان بسته به نوع خودرو، قیمت‌ها متفاوت است.
مالکی اظهار داشت: برقی‌سازی خودرو و تاکسی یک پروژه ملی است که دولت آن را مورد توجه قرار داده است. او اعلام کرد که همکاری با وزارت صمت و خودروسازان داخلی برای واردات خودروهای برقی آغاز شده و شهرداری تهران نیز اقداماتی در این زمینه انجام داده است.
وی افزود: امسال حدود ۲۵ هزار خودروی برقی سدان و ۲ هزار و ۵۰۰ تاکسی برقی و ۱۰ هزار ون برقی از طریق خودروسازان داخلی وارد شهر شده و به کل نزدیک به ۶۰ هزار خودروی برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران اضافه خواهد شد.
مالکی تاکید کرد: تاکسیرانانی که خودروهای فرسوده دارند می‌توانند از هفته گذشته ثبت‌نام کنند و خودروهای وارداتی مورد نیاز استانداردهای لازم را دارند و بزودی فعالیت خواهند کردند.
وی اظهار کرد: با هر خودروی فرسوده که خارج شود، یک دستگاه تاکسی برقی جایگزین می‌شود و بلافاصله پس از دریافت پلاک تاکسی، فعالیت آنها شروع می‌شود و مسیر حرکت آنها نیز مشخص است.
سرپرست سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران درباره قیمت‌های تاکسی برقی اظهار کرد: قیمت‌ها توسط سازمان حمایت و وزارت صمت تعیین می‌شود و بسته به نوع خودرو متفاوت است، اما در حدود یک میلیارد تا یک میلیارد و سیصد میلیون تومان است.
او افزود: ما برای رانندگان تسهیلاتی در نظر گرفته‌ایم. شهرداری و صندوق کارآفرینی امید قراردادهایی با کارمزد پایین و بازپرداخت پنج ساله منعقد کرده‌اند. همچنین، از طریق ماده ۱۲ نیز یارانه‌ای از سوی دولت به رانندگان ارائه می‌شود تا قیمت خودرو برای آنها منطقی باشد.
مالکی درباره ایستگاه‌های شارژ خودروی برقی هم اظهار کرد: در حال حاضر ۱۵ ایستگاه با ۷۴ نازل در شهر تهران وجود دارد و تا پایان سال ۹۳۰ نازل دیگر در ۹۶ ایستگاه نصب خواهد شد.
وی درباره خدمات پس از فروش هم تاکید کرد: خودروسازان متعهد شده‌اند که برای هر ۳۳۰ خودرو یک بخش تعمیرگاهی فراهم کنند و نرخ کرایه هم بر اساس لایحه‌ای که به شورای شهر ارسال می‌شود، تعیین خواهد شد.
در تهران، حدود ۸۰ هزار تاکسی فعال هستند و نیمی از آنها خودروهای فرسوده است.