خبرگزاری مهر: خودروسازان اروپایی در برابر رقابت با برندهای چینی
خبرنگاران مهر گزارش دادند که خودروسازان اروپایی برای مقابله با رقابت فزاینده برندهای چینی، تصمیم گرفته‌اند مدل‌های قدیمی خود را احیا کنند و نسخه‌های برقی ارزان‌تر را در بازار عرضه نمایند.
طرح‌های جدید خودروسازان اروپایی
شرکت استلانتیس قصد دارد مدل خاطره‌انگیز سیتروئن 2CV را به شکل خودروی تمام‌برقی و با قیمت هدف حدود ۱۵ هزار یورو تا سال ۲۰۲۸ وارد بازار کند.
در مقابل، فولکس‌واگن خودروی برقی ID.Polo را با قیمت حدود ۲۵ هزار یورو معرفی کرده است که این مدل از طراحی و هویت یکی از خودروهای قدیمی و پرفروش شرکت الهام گرفته است.
تحلیل رقابتی و اقتصادی
بازگشت مدل‌های قدیمی در شرایطی دنبال می‌شود که خودروسازان اروپایی با فشار ناشی از ورود برندهای چینی، هزینه‌های بالای تولید و ضعف تقاضا در برخی بازارها مواجه‌اند.
شرکت‌هایی نظیر بی‌وای‌دی، چانگان و چری با عرضه خودروهای برقی رقابتی و توسعه شبکه فروش خود در اروپا، سهم بیشتری از بازار این منطقه را هدف گرفته‌اند.
مقایسه قیمت‌ها و پیش‌بینی رشد
| برند/مدل | قیمت تقریبی | تاریخ پیش‌بینی |
|---|---|---|
| سیتروئن 2CV (استلانتیس) | حدود ۱۵ هزار یورو | سال ۲۰۲۸ |
| ID.Polo (فولکس‌واگن) | حدود ۲۵ هزار یورو | موجود |
| خودروهای برقی چینی (برآورد آلیکس‌پارتنرز) | حدود ۲۰ هزار دلار | تقریبی |
| خودروهای برقی چینی (برآورد آلیکس‌پارتنرز) | حدود ۳۱ هزار دلار | تقریبی |
روند رشد سهم بازار
بر اساس برآوردهای فایننشال‌تایمز، سهم برندهای چینی از فروش خودرو در اروپا ممکن است از حدود ۱۲ درصد فعلی به ۱۶ درصد در سال ۲۰۳۰ افزایش یابد.
چالش‌های تولید و صنعتی
در مقابل، برخی کارخانه‌های اروپایی با ظرفیت خالی روبه‌رو هستند و صنعت خودرو در این قاره با کاهش هزینه‌ها، تعطیلی برخی خطوط تولید و تعدیل نیرو مواجه شده است.
استلانتیس امیدوار است تولید مدل جدید سیتروئن بر پایه یک پلتفرم تمام‌برقی و با تأکید بر ساخت در اروپا، به کاهش هزینه‌ها کمک کند.
نقش پیشین برندهای اروپایی
سابقه تاریخی برندهای اروپایی به یکی از ابزارهای رقابت تبدیل شده است. رنو پیش‌تر با عرضه نسخه‌های برقی مدل‌های قدیمی R5 و توئینگو توجه بازار را جلب کرده و اکنون دیگر خودروسازان نیز تلاش می‌کنند از ترکیب طراحی آشنا و فناوری جدید برای متمایز کردن محصولات خود استفاده کنند.
با این حال، مزیت رقابتی خودروسازان چینی تنها به طراحی و تجهیزات محدود نیست. برآورد شرکت مشاوره‌ای آلیکس‌پارتنرز نشان می‌دهد قیمت یک خودروی برقی چینی تولیدشده در چین به‌طور متوسط حدود ۲۰ هزار دلار است؛ درحالی‌که نمونه اروپایی مشابه حدود ۳۱ هزار دلار قیمت دارد.
هزینه کمتر باتری و مواد اولیه از عوامل اصلی اختلاف قیمت شناسایی شده است.
منابع:
- خبرنگار مهر
- فایننشال‌تایمز
- آلیس‌پارتنرز
این خبر بر اساس گزارش‌های مستقیم خبرگزاری‌ها تدوین شده است.