نماد سایت پول بانک

خبر خوش: طرح تسهیل حمل‌ونقل تجاری آغاز شد؛ خداحافظی با رسوب کالا در بنادر

خبر خوش: طرح تسهیل حمل‌ونقل تجاری آغاز شد؛ خداحافظی با رسوب کالا در بنادر

گامی مهم برای اقتصاد: کاهش رسوب کالاها در بنادر با طرح جدید حمل‌ونقل

سید علی امامی، مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران، با ارزیابی پیامدهای اقتصادی جنگ ۱۲ روزه، از تاب‌آوری و عملکرد مطلوب زیرساخت‌های اقتصادی کشور در این دوران خبر داد. به گفته او، این دوره کوتاه اما پرتنش، فرصتی برای ارزیابی دقیق توانمندی‌های اقتصادی ایران بود و نتایج نشان می‌دهد که روند تجارت خارجی کشور، چه در بخش واردات و چه صادرات، به شکل متعارف و بدون اختلال جدی ادامه داشته است.

کاهش رسوب کالا و تسهیل ترخیص

امامی با تأکید بر اینکه در این مدت، توقف کامیون‌ها در پایانه‌های مرزی و بنادر به حداقل رسید، اظهار داشت: “بار و محموله‌ها در کوتاه‌ترین زمان ممکن به بنادر می‌رسیدند و تخلیه می‌شدند.” او همچنین به تسریع در روند ترخیص کالاهای اساسی اشاره کرد و توانایی سیستم حمل‌ونقل جاده‌ای، ریلی و دریایی کشور را در تطابق با ظرفیت‌ها، مطلوب ارزیابی کرد. این سرعت عمل در ترخیص و حمل‌ونقل، نشان‌دهنده آمادگی نسبی لجستیک کشور در شرایط بحرانی است.

طرح جدید سازمان توسعه تجارت: خداحافظی با رسوب کالا

مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران از ارائه طرحی مهم به هیئت دولت خبر داد که هدف آن کاهش چشمگیر زمان توقف کالاها و فرآیندهای حمل‌ونقل دریایی و جاده‌ای است. امامی توضیح داد: “هدف این است که با حمل یکسره، بار را پس از تخلیه، مستقیماً به مراکز مصرف برسانیم و این چنین زمان رسوب و دپو کالاها در بنادر را کاهش دهیم.” او افزود که پیشنهاداتی نیز برای بهینه‌سازی حمل‌ونقل جاده‌ای در دست بررسی است. برنامه اصلی سازمان توسعه تجارت، حداقل‌سازی فرآیندهای زائد در تجارت و افزایش سرعت جابجایی کالاها است.

تنوع‌بخشی به مسیرهای حمل‌ونقل: از دریا به ریل و جاده

امامی همچنین به اهمیت تنوع‌بخشی به مسیرهای حمل‌ونقل اشاره کرد و گفت: “اگر هدف ما این باشد که از دریا به جاده و ریل برویم، تحقق بخشی از این هدف امکان‌پذیر است.” او با اشاره به مزایای این رویکرد، مثال زد که چگونه می‌توان بارهایی که پیش از این تنها از مسیر دریا جابه‌جا می‌شدند، از طریق ریل (مثلاً از چین) یا جاده (مثلاً از ترکیه) به ایران منتقل کرد. این استراتژی، به معنای افزایش تاب‌آوری شبکه‌های لجستیکی و کاهش وابستگی به یک مسیر یا شیوه حمل‌ونقل خاص است.

در پایان، این مقام مسئول تاب‌آوری زیرساخت‌های تجاری ایران در شرایط جنگی را “قابل قبول” دانست و بر ایجاد و بهره‌گیری از مسیرهای جایگزین تجارت تأکید کرد. این اظهارات، نویدبخش آینده‌ای پایدارتر برای تجارت خارجی ایران در مواجهه با چالش‌های احتمالی است.

خروج از نسخه موبایل