به گزارش پول بانک، بر اساس گزارش خبرنگار مهر، بازار خودرو در هفته منتهی به ۲۳ مهر ۱۴۰۵ همچنان با قیمتهای بالا در محصولات پرتقاضای داخلی دنبال میشود و بررسی نرخهای اعلامی حکایت از عرضه مدلهای ایرانخودرو و سایپا با قیمتهای متفاوت در بازار آزاد دارد. در عین حال، خودروهای اتوماتیک و نسخههای مجهزتر در ردههای قیمتی بالاتر قرار میگیرند و با وجود ردهبندی اقتصادیتر سایپا، برخی مدلهای این گروه همچنان بالای یک میلیارد تومان معامله میشود.
قیمتهای بازار ایرانخودرو
| مدل | قیمت بازار (تومان) |
|---|---|
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۳ میلیارد و ۷۵۰ میلیون |
| پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک | ۳ میلیارد و ۹۱۰ میلیون |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۳ میلیارد و ۷۵۰ میلیون |
| دنا پلاس MT۶ | ۲ میلیارد و ۸۶۰ میلیون |
| تارا اتوماتیک V۴ | ۳ میلیارد و ۶۶۰ میلیون |
| تارا دستی V۱ | ۲ میلیارد و ۸۴۸ میلیون |
| سورن XU۷P | ۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون |
| رانا پلاس | ۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون |
قیمتهای بازار سایپا
| مدل | قیمت بازار (تومان) |
|---|---|
| کوییک S | ۱ میلیارد و ۶۳۰ میلیون |
| کوییک RS | ۱ میلیارد و ۶۴۰ میلیون |
| ساینا S | ۱ میلیارد و ۶۶۹ میلیون |
| اطلس G | ۱ میلیارد و ۹۷۰ میلیون |
| شاهین GL | ۲ میلیارد و ۵۷۵ میلیون |
| شاهین G (سانروف) | ۲ میلیارد و ۸۶۰ میلیون |
مقایسه قیمتها نشان میدهد فاصله قیمتی میان خودروهای ارزانتر سایپا و مدلهای اتوماتیک و مجهزتر ایرانخودرو همچنان قابل توجه است. با این وجود نرخهای بازار آزاد لزوماً نشاندهنده قیمت نهایی معاملات نیستند و عوامل متعددی مانند تیپ خودرو، سال ساخت، کارکرد، وضعیت بدنه و شرایط فروش میتواند بر قیمت نهایی اثر بگذارد.
همچنین فاصله قیمت بازار آزاد تا کارخانه همچنان یکی از موضوعات مهم برای خریداران است؛ در برخی محصولات سایپا این اختلاف به چند صد میلیون تومان میرسد و برای محاسبه دقیق فاصله باید قیمت کارخانه و بازار یک تیپ مشخص و در بازه زمانی برابر با یکدیگر مقایسه شوند.
خریداران برای تصمیمگیری دقیقتر باید علاوه بر فهرست قیمتهای اعلامی، نرخ معاملات واقعی و شرایط عرضه هر خودرو را نیز مدنظر قرار دهند.
